一說起修電子產(chǎn)品很多人都表示會簡單的維修，遇到各種故障比較復雜就不會啦，今天寶川就要來給大家講講成都直流調速器維修方法有哪些，常見故障怎么處理?想要了解的朋友關注。
故障代碼：F10，主電源過電壓。當然這個故障報警主要是由于輸出電壓過高，超過了額定電壓的120%。
故障代碼：F12，故障含義為磁場欠流。我們都知道直流電壓是需要勵磁線圈通電后產(chǎn)生磁場才能正常運轉的，那么欠流是怎么檢測出來的呢，這要分幾方面原因分析。如下是說明書中給出的幾個排查選項：
如果需要弱磁先要找出在大弱磁點的小勵磁電流(通常寫在電機銘牌上)。在調試向導中設置參數(shù)Field Low Trip(4.06)=10%，小于小勵磁電流，否則在弱磁過程中會出現(xiàn)故障F12。也就是說這是調試的時候參數(shù)沒有設置正確。
這也可能是緊接著主電源欠壓故障(F9/A2)出現(xiàn)的。讀取故障記錄，DCS400采用了新方法來監(jiān)測主電源電壓。可能是額定電樞電壓與主電源電壓實際值不對應，按手冊2.2節(jié)表2.2.4修改或將參數(shù)Net UndervTrip(1.10)的值調小。這和變頻器一樣，當斷電的時候CPU工作電源是較慢斷電的，所以它以關機后會檢測到勵磁電壓下降或丟失，就會報警說勵磁電流不足。
電機的自動調整檢測到Field CurKP(4.03)值很高，這可能導致勵磁電流振蕩，同時傳動會由于超調F13或欠調F12而跳閘。將參數(shù)Field Cur KP(4.03)值調小并且/或Field CurTI (4.04)的值調大?？梢允褂眠@兩個參數(shù)的缺省值。在些要注意的是，這與成都歐陸直流調速器維修還是有些不一樣的，且不說電路結構、檢測方式不一樣，就單單是對同一個故障或者現(xiàn)象的表達方式都不一樣，所以對這些專業(yè)術語還要多加理解才行。
F16:測速故障。測速故障來自測速機或編碼盤的速度反饋比較失敗.或模擬輸入AITAC 溢出.請檢查: · 測速機或光碼盤的所有連接.這個意思是測速反饋裝置沒有接通。 · 光碼盤電源如果是編碼器的話是需要工作電源的。
